(资料图片仅供参考)

两个月前，9.98万起售的秦PLUS DM-i冠军版上市给了一个惊喜。然而还没结束，4月7日，纯电技术的秦PLUS EV(图片|配置|询价) 2023款冠军版也上市了，共推出六款车型，指导价 12.98 万元-17.68 万元。新车从外观、内饰、到技术、配置，进行了全面升级，让整车实力更出色，性能再提升。

秦PLUS EV采用纯电Dragon Face 3.0设计语言打造，封闭式前格栅凌厉前卫，以“箭羽”造型个性化LED前大灯，腰线如游龙般跃动，尾部溜背设计动感，整体颜值与汉形似神似，素有“小汉”之称，档次感也上来了。新款增加了墨玉蓝的外观配色，看上去更深邃大气，成熟稳重。

内饰采用高级轻奢用料，无论在视觉上还是触感上，都营造出一种高级感。新增暖阳棕配色，色调温暖怡人，营造家庭温馨的氛围。液晶仪表盘升级为 8.8 英寸，界面优化，信息一目了然，加上12.8 英寸中控大屏，车内环抱式的悬浮座舱科技感十足。一体化运动奢享座椅，配备打孔工艺以及舒压云朵坐垫，填充物更加柔软和厚实，乘坐舒适性大大提高。

这次不用再羡慕比亚迪别的车有e平台3.0技术了，新款秦PLUS EV也已升级。采用八合一电动力总成，集成电驱动、充配电、VCU和BMS等动力控制系统，系统体积和重量均下降 10%，综合工况效率达 89%，动力效率大幅提高。

搭载宽幅域高效热泵系统，在低温下有了更好的性能。在牙克石-25℃低温下，车辆可以在冷冻状态下快速启动，空调制热效率提升，20分钟暖风除霜面积达100%， 20分钟车内温度可达舒适的16℃以上。空调能耗降低约40%，大幅提升低温下的续航里程。北方车主也可以放心开纯电车，实用性大大提高。

有了好的技术平台，动力性能也更进一步。新车的驱动电机最大功率从135kW升级到150kW ，带来更灵敏迅捷的驾驶体验，0-50km/h加速时间只需要3.8秒，释放驾控激情。百公里能耗为 12.5kWh，CLTC 综合工况续航最高达 610km，从上市视频中看到，在续航挑战赛中，用户实际使用达到646公里续航，比官方数据还要好。

相比于旧款14.18万元的起步价，秦PLUS EV 2023款冠军版12.98万元的起售价下调了1.2万，购车门槛更低了。而且上市权益非常丰富，共有6大豪礼，享受24期0息，置换补贴2500元，首任非营运车主享受三电系统终身保修等等。在有充电条件下，家用选择高品质的秦PLUS EV 2023款冠军版，是一个明智的选择。